Двигатель LS6 был рассчитан на 450 л.с., но поговаривают, что LS6 был недооценен и на самом деле производил более 500 л.с.
История аукционных продаж
1970 Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 с откидным верхом 136670B161703 – был продан в 2015 за 225500$. Идеальный, самый желанный масл-кар Chevrolet. Один из менее чем 200 кабриолетов LS6, построенных в 1970 году. Подлинный образец LS6 с четырьмя скоростями. Яркий бирюзовый металлик с крышей из пергаментной кожи.
Chevrolet Chevelle кабриолет 1970 года – продавался за 115000$, окрашенный в черную вишневую краску с белыми полосками и белым верхом. Профессиональная реставрация производилась. в JV Enterprises of Azusa, двигатель мощностью около 450 л.с. с 4-ступенчатой коробкой передач M22
1970 Chevrolet Chevelle LS6 – продавался за 90000$. Двигатель с суффиксом CRV мощностью 450 л.с. Коробка M22 4-ступенчатая механическая. Усилитель рулевого управления. Мощные тормоза, спортивные колеса, шины Goodyear polyglas. Построен на сборочном заводе в Балтиморе. Покрашен в клюквенно-красный цвет (код 75) с черными СС полосами.
1970 Chevrolet Chevelle LS6 2-дверный хардтоп – Chevrolet обострил войны за мощность с помощью того, что стало считаться лучшим масл-каром, LS6 SS454. Этот 2-дверный хардтоп LS6, после тщательной реставрации, в темно-синем цвете, дополнен двумя белыми полосами и ковшеобразным сиденьем Strato. Список опций соответствует этой классике всех времен: передние дисковые тормоза, подвеска F41, диски SS, яркая отделка кузова, индукция капота, 4-ступенчатая трансмиссия M22, реедуктор 3,31, комплект дополнительного освещения.
Chevrolet Chevelle LS6 1970 года 454/450 л.с. – Реставрация этого редкого автомобиля Chevelle SS454 LS6 1970 года выпуска началась с не покрытого ржавчиной оригинального экземпляра в отличном состоянии. В результате получилась поистине потрясающая машина, которая сохраняет высокую степень оригинальности во всем, включая трансмиссию с соответствующими номерами, весь кузов, яркую отделку, включая бамперы и колеса, и, за исключением нового лобового стекла, все стекла.
1970 Chevrolet Chevelle SS Кабриолет 454/450 л.с., с новым двигателем и новой высокопроизводительная трансмиссией 700 R 4. Электрические стеклоподъемники, электрические замки и багажник с пультом дистанционного управления. Заводской кондиционер. Впускной коллектор Edelbrock high rise. Карбюратор Demon, зажигание Mallory. Алюминиевый радиатор, двойные вентиляторы, дисковые тормоза. Высокоэффективная подвеска Global West. Высокопроизводительные амортизаторы Edelbrock. 3-дюймовая выхлопная труба с глушителями Flowmaster. Оригинальные колеса 15×7 с 245/60 BFG спереди. 15×8 с 295/50 BFG сзади.
1970 Chevrolet Chevelle SS LS6 Кабриолет 454/450 л.с. – Он вскружил голову всем в 1970 году, и это нне заканчивается до сих пор, потому что 50 лет спустя все еще нет ничего похожего на Chevelle SS454 с двигателем LS6. И этот полностью отреставрированный 4-ступенчатый кабриолет настолько желанен, насколько это возможно. Клюквенно-красный с белыми спортивными полосками кузов, затемненная решетка радиатора, задняя панель SS package, куполообразный капот, подвеска F41 и передние дисковые тормоза с усилителем, дополненные усилителем рулевого управления.